Parmi les nombreux constructeurs automobiles présents sur le marché aujourd’hui, Porsche se distingue pour de nombreuses raisons. Il s’agit notamment de son moteur plat et de son centre de gravité bas. Elle se caractérise également par un échappement hargneux.
Porsche est-elle un constructeur de voitures hautes performances ?
Fondée par Ferdinand Porsche en 1931, la marque automobile Porsche est un constructeur automobile de luxe qui possède une riche histoire. C’est l’une des marques les plus emblématiques au monde et un symbole de statut. Porsche a connu de nombreux hauts et bas au cours de son histoire. Mais aujourd’hui, son histoire est riche et elle continue de dominer le monde des sports mécaniques.
Porsche a commencé par être une société de conseil, avant de devenir un constructeur de voitures hautes performances. Aujourd’hui, c’est l’un des constructeurs automobiles les plus prestigieux au monde. Son siège est situé à Stuttgart, en Allemagne. La première voiture à porter le nom de Porsche était la 356. Il s’agissait d’une voiture à quatre roues motrices dotée d’une carrosserie aérodynamique innovante et de nouvelles culasses. Cette voiture de course était également équipée d’une transmission semi-automatique.
Comment fonctionne le moteur d’une Porsche ?
L’utilisation d’un moteur à plat est un élément essentiel de la gamme de sports motorisés de Porsche depuis les années 1960. Leur disposition en boxer s’est avérée être une combinaison gagnante dans les courses de voitures de sport. La principale fonction du moteur à plat est d’avoir un centre de gravité bas, ce qui lui permet d’être plus stable et d’améliorer la tenue de route. Il améliore également l’accélération et la puissance de freinage. Sa conception permet également de répartir uniformément le liquide de refroidissement.
Il n’est pas étonnant que les moteurs plats soient si populaires auprès des amateurs de voitures de pointe. Ils sont naturellement équilibrés, fonctionnent en douceur et ne souffrent pas de vibrations. Ils bénéficient également d’un flux direct d’air de refroidissement. Ces caractéristiques les ont rendus populaires auprès de nombreux constructeurs automobiles. L’autre fonction principale du moteur plat est de fournir un rendement spécifique élevé. La Coccinelle de Volkswagen, par exemple, avait un moteur plat de 35 chevaux.
A quoi consiste le système HVAC ?
À l’époque de la construction de la 928, le système de climatisation était considéré comme une conception de pointe. La voiture était équipée d’un système de chauffage, de ventilation et de climatisation actionné par dépression. Cette conception était l’un des rares véritables défauts de la 928. Fondamentalement, le système HVAC est un ensemble de trois systèmes qui fonctionnent ensemble. L’un est le système à dépression, les deux autres sont le système de contrôle de la température et le système électrique.
La source de vide pour le système HVAC provient d’une ligne noire qui traverse la cloison pare-feu et va dans le collecteur de vide de la console centrale. La conduite de vide est actionnée par des solénoïdes qui alimentent les actionneurs de vide. Les actionneurs à vide déplacent ensuite l’air de l’habitacle sur la thermistance située dans la cloison pare-feu. Le système de contrôle de la température est commandé par un contrôleur électronique. Ce contrôleur commande également l’actionneur de porte d’air HVAC. Les actionneurs des portes d’air contrôlent la position des portes d’air à l’intérieur des conduits HVAC.
L’échappement des Porsche est-il unique ?
Qu’il s’agisse d’un flat-6 ou d’un V-6, l’échappement des Porsche est unique. Il est également très bruyant. Lorsque vous reculez, vous entendez un fort grondement, et le son devient encore plus prononcé lorsque vous accélérez. Le son du moteur est influencé par l’ordre d’allumage, le nombre de cylindres et la conception du moteur. Par exemple, la Ferrari 458 Italia a un ordre d’allumage qui alterne entre les bancs de cylindres. Cela donne une sonorité soyeuse. Mais l’ordre d’allumage de la Chevy Corvette crée une bavure grumeleuse.
Si vous souhaitez améliorer votre système d’échappement, plusieurs options s’offrent à vous. Selon votre modèle, vous pouvez vous procurer un système d’échappement Fabspeed ou des tuyaux d’échappement sport TechArt. Il s’agit de systèmes contrôlés par des valves qui ajustent le son en fonction des préférences du conducteur. Fabspeed supprime les silencieux et les convertisseurs catalytiques d’usine et propose une double sonorité d’échappement. TechArt propose une variété de systèmes d’échappement sport pour presque tous les modèles Porsche, y compris la 911 GTS. Pour plus d’information sur ce sujet, contactez Roadstr.